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　　中新网北京9月28日电(记者孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇气候模型研究论文称，在约2.5亿年后的下一个超大陆形成时，地球上的炎热气候将会超出哺乳动物生理极限，包括人类在内的哺乳动物将不宜居住。

如果所有大陆聚集在一起形成下一个超级大陆，未来2.5亿年地球的月平均地表气温示意图(图片来自Alex　Farnsworth)。施普林格·自然 　供图

　　该论文介绍，虽然哺乳动物有避免过热的策略，但温度长时间超过40°C会导致许多哺乳动物物种死亡，而潮湿会加剧热应激。当下正在发生的人因气候变化很可能导致某些地区达到这一生理极限，但即使在极端变暖的场景下，地球大多数地方对哺乳动物仍然是宜居的。不过，下一个超大陆(有科学家称之为“终极盘古大陆”)预计将在2.5亿年后形成，地球上现在所有的陆地会合并成一个超大陆。这一过程对哺乳动物物种的影响尚不明确。

如果所有大陆聚集在一起形成下一个超级大陆，未来2.5亿年地球的平均月降雨量示意图(图片来自Alex　Farnsworth)。施普林格·自然 　供图

　　论文第一作者和通讯作者、英国布里斯托大学与中国科学院青藏高原研究所的Alexander Farnsworth和同事及合作者一起，用一个模拟温湿度模式的气候模型预测发现，整个未来超大陆将会超过哺乳动物热应激极限。他们认为，因火山气体排放，大气二氧化碳水平将升高至现在两倍，造成更高的温度。他们提到超大陆的地点(主要在热带)令高温加剧，未来太阳也会释放出比现在多2.5%的辐射。他们提醒，这将使大陆上只有8%的区域对哺乳动物宜居，随着种群缩小和分离，灭绝风险随之上升。

地球现在的地理数据和2.5亿年后所有大陆汇聚成一个超级大陆时的地理数据(图片来自Alex　Farnsworth)。施普林格·自然 　供图

　　论文作者也指出，这个气候模型预测并不确定，未来超大陆的其他可能构造会否改变结果。他们还强调，其他演化或人类相关过程可能会使哺乳动物灭绝在超大陆形成前就发生。(完)

　　中新网佛山9月28日电 (蔡敏婕 曹畅)伴随着礼炮声，满载货物的三艘集装箱及件杂货船顺利在高荷港码头装卸，广东佛山高荷港码头28日正式开港。货物从这里出发可直达广州港南沙港区等航运枢纽并走向世界，高荷港码头将成为佛山市城市建设、临港产业和经济发展的重要依托，也将为推动大湾区城市深度合作、一体化发展，共建内通外联的高水平产业链、物流链发挥作用。

广东佛山高荷港码头正式开港。广州港集团供图

　　佛山高荷港码头位于佛山市高明区的最东端的西江与高明河交汇处，由广州港股份有限公司、广东海天集团股份有限公司和高明交通投资集团有限公司三方共同建设运营。2021年9月正式动工建设，目前已建成4个2000吨级内河集装箱泊位，可同时满足2个3000吨级海轮集装箱船靠泊要求，码头结构按5000吨级集装箱船预留设计，设计年通过能力52万TEU。项目致力打造成为珠西地区一个智能、绿色、高效的综合性公共码头，可辐射珠江-西江经济带上下游地区，水路可直达广州、深圳、香港等航运枢纽以及内地其他沿海港口，成为珠江三角洲重要的交通枢纽和集装箱喂给港。

　　高明区交通运输局局长梁宇生表示，当前高明区正抓紧构建“水陆空铁”综合交通体系，高荷港码头的投产将助力高明区加快建成“机场空港+国铁城际+城市轨道+高快速路+港口航运”的多层次立体化交通体系，打造湾区枢纽新门户。

　　佛山市地处粤港澳大湾区核心腹地，是内地重要的制造业基地、珠三角西翼经贸中心和综合交通枢纽，区位优势突出、产业基础雄厚、营商环境优越，为企业发展壮大提供了广阔空间。广佛两市文化相通、产业相融，此次高荷港码头的投产将为海天集团等佛山当地龙头企业打造更加便捷、高效、经济的物流通道，助力地方经济发展更好融入大湾区内外经济双循环。

　　值得一提的是，码头作业系统使用广州港集团首个自主研发的集装箱码头操作系统GZTOS，整合了闸口、智能地磅、智能理货等信息化模块，为码头生产的整体智能化管控和业务数据的集中高质量管理提供支撑，为佛山打造高效便捷的智慧港口、效率港口打下基础。(完)